影/燒胎少了這個動作,Mercedes-AMG C63車主燒成廢鐵!

影/燒胎少了這個動作,Mercedes-AMG C63車主燒成廢鐵!
我的宝贝

裁自reddit影片

常聽人說金錢可以買到好車,但不一定買得到好技術。這通常是在講一些昂貴的好車因車主操控錯誤或技術不良而損傷甚至全毀。圖片中這輛被嘗試燒胎的車主操到火燒車的Mercedes-AMG C63就是一個絕佳的例子。

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Mercedes-AMG C63搭載了一具能爆發出469匹最大馬力與68.71公斤米扭力輸出的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎。如此兇猛的動力設定,駕駛其實只要輕踩油門便能讓後輪暴力的轉動。所以要用Mercedes-AMG C63做出漂亮的燒胎其實不不難,只是駕駛不知道要將循跡控制系統關閉。

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這支最近在Reddit社羣網站被網友瘋傳的Mercedes-AMG C63燒胎失敗影片估計是發生在澳洲雪梨,而Mercedes-AMG C63是當日婚禮車隊的其中一輛。AMG車主爲了展現愛車強勁的馬力,所以將愛車開到路中間並猛踩油門,試着要上演燒胎秀!只是怎樣都踩不出來!

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用469匹大馬力後驅車來燒胎對於有點技術的老車手來說應該是輕而一舉,但影片中的Mercedes-AMG C63車主明顯不知道要先把愛車的循跡控制系統關閉,才能順利滾出白煙。而站在一旁拍攝的親朋好友們似乎也不知要提醒C63車主,別再摧殘愛車了。

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經過一陣狂踩之後,Mercedes-AMG C63的左邊排氣尾管竟冒出大量白煙,而引擎左邊也同時冒出火花!根據New South Wales警察單位表示,在消防和救援人員的努力之後,Mercedes-AMG C63還是被大火燒燬,而駕駛員和兩名男性乘客皆安全逃脫。

雖然沒有因爲自己的不聰明行爲而受傷,Mercedes-AMG C63車主已因危險駕駛而遭到起訴,並必須於3月11日出庭。

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TSS列標配,油耗略減1.0km/L!日規小改款Toyota Prius即刻開賣

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小改款第四代Toyota Prius在美國洛杉磯車展首發之後,12月中即刻在日本當地開始販售。 圖/Toyota提供

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全球最熱銷的Hybrid複合動力車款Toyota Prius,現行第四代小改款於美國洛杉磯車展首發並新增AWD-e四驅車型可選。很快地,日本市場馬上在12月中宣佈小改款Toyota Prius開始販售,除編列多達7種不同車型可選外,當中最入門也是最省油的Prius E車型,由於將TSS系統列爲標配後,油耗數據略有變動。

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日規第四代Toyota Prius推出時,最入門的Prius E車型在日本JC08測試下曾有40.0km/L的平均油耗成績,不過小改款後將TSS系統列爲標配,使油耗數據略有變動。 圖/Toyota提供

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小改款Toyota Prius動力依舊來自1.8L直列四缸汽油引擎,搭配電動馬達的Hybrid複合動力系統。不過全車系將TSS系統列爲標配後,最省油車型油耗則來到平均39.0km/L。 圖/Toyota提供

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Toyota Prius日規車型也相同針對頭燈/尾燈、前保杆等處進行修改,輪框則提供新式17吋、15吋對應不同車型的配置。 圖/Toyota提供

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日規小改款Toyota Prius全車系標配TSS主動式安全防護系統,包含Pre-Collision System前方預警防護(含行人偵測)、Lane Departure Alert車道偏離警示(含修正功能)、Auto High Beams遠光燈自動調節、ACC主動車距維持定速巡航系統等。 圖/Toyota提供

小改款日規Toyota Prius車型配有DCM通訊系統並提供T-Connect三年服務,具備直接查詢目的地、地圖數據、交通訊息等功能。 圖/Toyota提供

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德規跨界心休旅 New Ford Focus Active Wagon全新上市

德規跨界心休旅 New Ford Focus Active Wagon全新上市

福特六和今日(12/5)宣佈,「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市。 圖/福特六和提供

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自2019年第四代 Ford Focus 上市以來,福特六和持續呼應市場期待並精進自我,以超乎同級標準的前瞻佈局,成功於臺灣中型車市場開創佳績,包含「旅行車/五門掀背車/跨界休旅車」等豐富車系陣容,其風格各異的車格調性,成就每一位車主實踐人生態度的最佳伴侶。

伴隨後疫情新生活時代的展開,福特六和躍創衆人眼界,玩轉多元生活新面貌,今日(12/5)宣佈「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市,全車系舊換新78.9萬起,憑藉完美洽融「高度」與「空間」兩項特質,貼心體現高視野、最適乘坐體驗、自信駕馭感受等多項優勢,提供生活最佳用車型態,陪伴每一位消費者,隨心自在品味生活,再創旅行的「心」高點。

精緻歐風‧細膩質感:New Ford Focus Active Wagon精心鋪陳獨有身型

兼具空間與高度雙重特質的跨界休旅車,在歐洲市場早已行之有年,在靈活的收納機能之下,同步具備輕鬆駕馭感受及多地形適應能力,對應了歐洲兼具有緊湊都會、無限速公路、鄉間林道等多樣的地貌環境,深受當地消費者喜愛。隨着臺灣生活型態轉換及車輛用途多元,New Ford Focus Active Wagon「一車多用」的全方位身手,完美呼應臺灣消費者日常生活所需。

福特六和今日(12/5)宣佈,「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市。 圖/福特六和提供

New Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的合宜車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,陪伴消費者自信遊走于山林郊區之間,對於乘客進出乘坐、搬運尾廂物品等需求也較傳統休旅產品更爲輕鬆,信手捻來品味生活之樂趣。

Ford Focus Active Wagon Vignale。 圖/福特六和提供

在此基礎之上,New Ford Focus Active Wagon透過合宜的車長及車高設定,亦可因應市區各式機械停車位,在繁忙的都市生活當中,更享有片刻輕鬆自若。

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New Ford Focus Active Wagon在視覺造型上獨具歐風質感,透過Active鍍鉻直列式水箱護罩、FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、Active 專屬抗磨套件等精心堆砌,塑造出極具辨識度的前臉造型;車側及車尾部分,則可見Active專屬車身銘板、18吋五輻雙色切削鋁圈、車尾LED燻黑設計尾燈等設計,目光所及之處,皆是獨具匠心的雅緻鋪陳,更完美融合跨界運動及歐風質感兩大視覺元素。

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至於在座艙空間,New Ford Focus Active Wagon以別出心裁的精湛工藝,打造獨有格局。環顧車室,可見Active專屬躍動藍車艙飾板、Active專屬迎賓踏板及典雅白色頂篷等專屬編排,打造出專屬歐風氛圍;車內同步沿用由義大利知名座椅製造商精心打造的Ford Sensico®時尚永續皮革座椅(駕駛座8向電動可調),以細膩觸感、高透氣及耐磨特性,營造出色的乘坐舒適性。

New Ford Focus Active Wagon搭載13.2吋懸浮式全綵 LCD 觸控螢幕,並搭配全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統(同級少數同步支援無線&有線 Apple CarPlay®及Android Auto™)。 圖/福特六和提供

在機能表現上,New Ford Focus Active Wagon打造出同級最佳的數位化座艙設計;透過13.2吋懸浮式全綵 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統(同級少數同步支援無線&有線 Apple CarPlay®及Android Auto™),可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型擡頭顯示器與12.3吋全綵液晶數位儀表板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向,讓駕駛無須視線轉移,即可輕鬆掌握確切的導航路線指引。

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再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等豐富配備,讓每一位坐上New Ford Focus Active Wagon的乘客,都能夠與時俱進地享受便利的智行生活。

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​在臺灣社會結構及家庭型態轉變下,消費者對於用車需求更有其多元化的調整,不管是個人駕乘、家庭出遊、物件載運,「一車多用」已是市場趨勢。以此作爲主要訴求,New Ford Focus Active Wagon更從心出發,透過各項實用設計,體驗全新的樂活態度。

New Ford Active Wagon後行李廂空間,在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,足敷應對各式中大型物件載運需求;同時平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能,讓駕駛與乘客可因應各項用車情境,享有多元的儲物功能性。

New Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升。 圖/福特六和提供

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Hands-Free足踢感應式電動尾門。 圖/福特六和提供

除此之外,New Ford Focus Active Wagon同步預留了配件裝置孔,不管是大型物件運送亦或是寵物出遊等特殊需求,消費者皆可透過行李廂網狀格網、車內行李廂金屬格柵、行李廂防水墊等原廠經銷商售服套件,勾勒多變的生活面。

作爲稱職的家庭成員,New Ford Focus Active Wagon基於品牌新世代C2底盤平臺靈活變化特質,延續Focus車系操控本質,並賦予其舒適、自在的駕乘體驗。在163mm的車身離地高(前軸提高40mm/後軸提高44mm)及專屬懸吊調校,駕駛不僅可享受開闊的駕駛視野,並降低視覺盲區,乘客更能夠輕鬆上下車,降低長途旅程時因車身起伏所可能產生的暈眩感。

New Ford Focus Active Wagon採用高達33% 1,300MPa航太級硼鋼佈局車體結構,搭配Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統以及完整的被動安全科技,打造出堪稱全方位的主動安全防護網。 圖/福特六和提供

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此外,New Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱,讓換檔反應更加細膩順暢,在線性的動力輸出曲線下,提供最佳16.1km/L的油耗表現,大幅降低消費者擁車成本。

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New Ford Focus Active Wagon持續奉行「與德同規」的品牌最高品質,在原有懸吊硬體結構上,導入新世代德規減震筒、德規EPAS電子式轉向輔助系統、德規EBB電子式煞車增壓輔助系統,完美詮釋Ford引以爲傲的豐富駕馭特性;同時前麥花臣及後獨立多連桿配置,搭配多元地形行車模式系統(標準/節能/運動/防滑/非鋪裝路面),可讓駕駛與乘客以更自信、更從容的姿態,輕鬆穿梭都會場域、踏足壯麗山海,一同寫下精彩的人生回憶,藉此豐富每一位消費者的用車生活。

Ford Focus Active Wagon Vignale提供輕度越野的非鋪裝地形使用。 圖/福特六和提供

作爲「全球移動服務」的提供者,Ford持續奠立車輛安全防護新高標。在被動安全部分,New Ford Focus Active Wagon採用高達33% 1,300MPa航太級硼鋼佈局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置,大幅提升兒童乘車的安全性,成爲全家出遊最佳的安全守護者。

與此同時,New Ford Focus Active Wagon同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技,不管是在都市遊走亦或是郊區巡航,New Ford Focus Active Wagon皆能夠以前向、側邊、後向堪稱全方位的主動安全防護網,守護全家人的每一趟旅程。

玩轉多元生活型態,New Ford Focus德規全陣線,限時入主享優惠好禮

完整導入德規產品陣容的New Ford Focus,涵蓋Active Wagon「德規跨界心休旅」、Wagon「德規運動旅行車」、Hatchback「德規運動掀背車」、Active「德規跨界休旅車」,成就臺灣市場最豐富的車型,讓每位喜愛Ford Focus的消費者都能選擇最適合的產品,塑造專屬自我的生活Style;本月入主New Ford Focus指定車型可享最高額80萬0利率與五年原廠保固(3年原廠保固+2年加值型延長保固);另入主 New Ford Focus Active Wagon Vignale 可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組,把握時機玩轉精彩風格。

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福特六和完整導入德規產品陣容的New Ford Focus,涵蓋Active Wagon「德規跨界心休旅」、Wagon「德規運動旅行車」、Hatchback「德規運動掀背車」、Active「德規跨界休旅車」,成就臺灣市場最豐富的車型。 圖/福特六和提供

Ford Focus車系售價一覽。

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千元智能雙模機 三星i829降至1088元

千元智能雙模機 三星i829降至1088元

千元智能市場一直是兵家必爭之地,這個價位不僅價格上競爭激烈,在功能上也是要分出個高低,而雙模雙待機型這個時候往往就比較有優勢,三星這款Galaxy Styel i829就是一款頗具性價比的千元雙模雙待智能手機。

三星i829定位千元市場

三星Galaxy Styel i829是一款電信定製的機型,支持CDMA2000和GSM雙模雙待。在外觀設計上,i829延續了三星一貫的設計風格,採用了類似鵝卵石的圓潤造型,把持手感十分出色。背面的設計採用了類似金屬拉絲的紋理設計,質感突出,藏青色讓整個造型顯得非常商務風。配置方面該機配備了4.3英寸的大屏幕,分辨率爲WVGA級別支持多點觸控,總體顯示效果令人滿意,處理器方面採用了高通驍龍系列MSM8625雙核處理器,主頻爲1.2GHz,內置4GB存儲空間,運行內存爲768MB,支持microSD存儲卡擴展,運行Android4.1系統,系統運行流暢快速。後置搭載了500萬像素攝像頭,在千元級中效果實屬不錯,電池容量爲1700mAh,足夠支撐一天的使用。

圖爲三星i829

三星i829定位於千元市場,雖然配置比較一般,卻也十分的夠用,關鍵是機器足夠便宜,4.3英寸的屏幕不過過大也不至於太小,操作起來非常的方便,配置也足夠運行主流軟件,支持雙卡雙待更是加分的選項,這款機器價格不高,適合預算有限的朋友們購買。

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參考報價:1088元

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購買地址:國美在線

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我國首張,初步建成!完整覆蓋國土全境

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微信公衆號“中國航天科技集團”11月26日消息,近日,主題爲“數字化轉型賦能衛星應用產業”的2023中國衛星應用大會在北京召開。據大會發布消息,中國航天科技集團有限公司中國衛通已初步建成首張完整覆蓋我國國土全境及“一帶一路”沿線重點區域的高軌衛星互聯網,預計到“十四五”末期,高通量衛星總容量將超過500Gbps。

大會期間,中國衛通主辦“開啓中國衛星互聯網新時代”專題論壇,來自全國各地的衛星通信領域專家學者、行業用戶、合作伙伴、產業投資機構齊聚一堂,分享衛星通信產業的新需求、新資源、新技術、新應用,探討和推進我國衛星通信產業發展,共創美好數字生活。

近年來,隨着中星16號、中星19號和中星26號高通量衛星相繼成功發射,中國衛通已初步建成首張完整覆蓋我國國土全境及“一帶一路”重點區域的高軌衛星互聯網。未來中國衛通將推動更大單星容量衛星建設。

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休旅車當道的年代 皮卡為什麼還能有一席之地?

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1977年起Ford F-150就持續主宰美國皮卡車市場,就算是遇到大改款的銜接週期,依舊沒有讓出年度暢銷寶座,使所有競爭對手望塵莫及。 圖/Ford提供

雖然全球市場近年來都以休旅車發展馬首是瞻,但不同市場都有自己的特點,儘管全球化推動了全球產品和車輛的發展,但不同國家消費者的用車習慣及品味都可能會造成不同的市場區別。皮卡就是一個最明顯的例子。雖然 SUV是一種全球趨勢,世界上幾乎每個駕駛者都想要一輛,但在特定市場之中,皮卡的需求度更高,甚至被視爲更流行時尚的車款。

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美國就是這種情況,它是全球第二大輕型汽車市場和最大的皮卡車市場。 去年,皮卡的銷量總計近270萬輛,佔當地汽車銷售總市場的近20%。美國市場同時也佔全球皮卡需求的44%。 Ford F-150及其競爭對手Chevrolet Silverado、GMC Canyon以及 Ram 1500都是當地熱銷的皮卡。

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Chevrolet Silverado。 圖/Silverado提供

但是爲什麼它們在美國如此受歡迎而在歐洲卻如此罕見? 這些卡車在美國被認爲是「很酷」的車輛。 它們不僅被定位爲工作車輛,而是一種大型、舒適、充滿氣勢且強大的交通工具。這一定位在多年過後也逐漸以變得更具運動感、更時尚等特色來吸引更多消費者。

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美國是全球皮卡銷售第一的市場,臺灣也可以排進前20名。 摘自motor1.com

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這種重新定位也在其他市場進行。 例如,在全球第二大皮卡市場泰國,原本的工作需求逐漸被更酷更具個人特色的風格更替代,這些版本有時比真正的皮卡更接近SUV,至少在設計上如此。 事實上,製造商能否將皮卡重新定位爲更具吸引力的產品,與外觀設計和內裝功能有關。此外,以臺灣等市場爲例,皮卡除了工作及載貨需求外,近年也延伸成爲個人風格展現及戶外活動車款。

皮卡從一種基本的、四四方方的、工作導向的車輛,變成了大型、有吸引力的皮卡車,具有相同的SUV形狀的車頭造型和豪華的內裝。這種情況發生在所有皮卡細分市場:從Fiat Strada等小型皮卡到Ford F-250等大型皮卡。他們利用SUV的熱潮,將SUV的設計元素融入到具有更多載貨能力的皮卡設定框架之中。

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TOYOTA Hilux。 圖/TOYOTA提供

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除此之外,世界上許多國家仍然缺乏良好的道路條件,很大一部分人幾乎被迫選擇皮卡。這就是爲什麼它們在所有非洲國家、許多東南亞市場和拉丁美洲如此受歡迎。 去年,皮卡車佔巴西、加拿大、墨西哥、澳洲、印尼、南非、智利、阿根廷、菲律賓、秘魯、紐西蘭、厄瓜多、波多黎各、伊拉克和其他國家輕型汽車銷量的15%以上。

皮卡在部分國家的銷售佔比。 摘自motor1.com

皮卡級距在主要汽車製造商的佔比分佈。 摘自motor1.com

他們在全球的受歡迎程度與他們在歐洲的低調形成鮮明對比。 2022年,皮卡車型僅佔歐洲及土耳其的輕型車銷量的0.9%,而今年截至6月,其市佔率仍維持在0.87%。

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由於它們僅被定位爲輕型商用車,許多消費者不認爲它們不止於此。 此外,它們往往很大這一事實也無濟於事。 在運輸貨物時,歐洲消費者更喜歡更緊湊的多功能車輛,例如廂型車等。這與日本發生的情況類似。

直播平臺打開傳統戲曲傳播新局面

直播平臺打開傳統戲曲傳播新局面

原標題:直播平臺打開傳統戲曲傳播新局面

科技日報訊 (記者 楊雪)戲曲演員在直播間連麥PK,收穫觀衆打賞,成爲戲曲行業新現象。11月13日,武漢大學發佈《直播PK、打賞與戲曲傳播研究報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》認爲,直播PK、打賞源自戲曲藝術悠久的“鬥戲”傳統、“纏頭”習俗,這種觀、演及時互相反饋的模式,還原了戲曲表演與觀衆的互動方式,是戲曲創作體察觀衆審美習慣的體現,有助於戲曲藝術開闢演出舞臺、吸引年輕觀衆、增加市場化收入。

戲曲作爲舞臺藝術,演出、觀看、籌備均需較高的經濟和時間成本。近年來,隨着戲曲觀衆流失,院團市場化收入微薄。青年演員走進直播間,打開了戲曲傳播的新局面。公開數據顯示,截至2022年2月,已有231種戲曲在抖音開通直播;2021年至2022年間,抖音戲曲類主播收入同比增長232%,在已經開通直播的戲曲中,73.6%的主播獲得過打賞。

“中國傳統戲曲在努力探索創造性轉化的新路徑,直播PK、打賞的互動方式爲傳統文化創造性轉化、創新性發展提供了一種可行道路。青年演員在新的展演空間高頻次、高質量演出,不僅解決了戲曲演員自身發展問題,還爲傳統戲曲培養了大批愛好者和忠實粉絲。這種能夠激活傳統文化生命力的傳播創新值得鼓勵。”武漢大學媒體發展研究中心副主任、新聞與傳播學院教授肖珺說。

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來源:科技日報

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佳能EOS 1300D擁有一塊1800萬像素的APS-C畫幅傳感器,搭配DIGIC4+圖像處理器,可以拍攝1920×1080視頻。其對焦系統擁有9個自動對焦點。佳能EOS 1300D擁有一塊3英寸92萬像素的液晶屏,支持3張/秒連拍。其機身內置有閃光燈,閃光同步速度1/200秒。佳能EOS 1300D在滿電情況下,其續航支持拍攝500張照片。

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佳能EOS 1300D內置WiFi,可以即時分享所拍攝的照片,便於操作和後期處理。佳能EOS 1300D的體積非常小巧,便於攜帶,價格親民。佳能EOS 1300D的防水、防塵、防震性能也是相對比較不錯的。

*溫馨提示:電商行情隨時變化,文中價格採集於筆者發稿之時,最終成交價格以電商實時價格爲準。■

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